Jak usunąć smołę i osady metaliczne z lakieru? Skrócony i rzeczowy poradnik dekontaminacji auta

Dokładne umycie auta nie ogranicza się do piany aktywnej i szamponu. W praktyce to dopiero pierwszy etap pielęgnacji.

Na lakierze każdego auta bardzo szybko pojawiają się zanieczyszczenia, których nie da się usunąć standardowym myciem. Do najczęstszych należą:

• pył z klocków hamulcowych

• lotna rdza

• smoła i asfalt z nawierzchni drogi

• żywica z drzew

• resztki kleju po naklejkach

Zabrudzenia przywierają do lakieru i tworzą osady. Finalnie nawet świeżo umyte auto może mieć chropowatą powierzchnię i drobne kropki na lakierze.

W detailingu proces ich usuwania nazywamy potocznie dekontaminacją lakieru.

W tym wpisie zobaczysz, jak przeprowadzić ją skutecznie przy użyciu trzech produktów:

• R.E.D. – do usuwania zanieczyszczeń metalicznych

• D.O.T. – do usuwania smoły, asfaltu i kleju

• Wheel Cleaner – do dokładnego czyszczenia felg

---

Dlaczego na lakierze pojawiają się osady metaliczne i smoła?

Podczas jazdy samochód nieustannie zbiera różnego rodzaju zanieczyszczenia z otoczenia. Najbardziej problematyczne są te, które trwale wiążą się z powierzchnią lakieru.

Najczęstsze źródła zabrudzeń

Pył hamulcowy
Podczas hamowania drobinki metalu odrywają się od klocków i tarcz hamulcowych. Rozgrzane cząstki metalu przyklejają się do powłoki lakieru i felg.

Lotna rdza
Metaliczne drobinki z infrastruktury drogowej mogą osadzać się na karoserii i z czasem utleniać.

Smoła i asfalt
Latem nawierzchnia dróg staje się bardziej miękka. Podczas jazdy drobne cząstki asfaltu przyklejają się do lakieru i progów. Częstym przypadkiem "złapania" smoły na lakierze jest przypadkowe wjechanie na jeszcze nie utwardzony świeżo wylany asfalt - a tę atrakcję lubią nam zapewniać drogowcy :)

Żywica i soki z drzew


Efektem jest lakier, który mimo mycia pozostaje szorstki i zanieczyszczony.

---

Pierwszy etap dekontaminacji – pozbywamy się zanieczyszczeń metalicznych

Pierwszym krokiem dokładnego oczyszczania karoserii jest usunięcie osadów metalicznych.

Do tego celu stosuje się specjalne preparaty typu deironizer, które reagują z cząstkami żelaza i rozpuszczają je (utleniają żelazo stąd charakterystyczne czerwone zabarwienie zwane potocznie krwawieniem)

Takim produktem jest R.E.D.

Jaka jest zasada działania R.E.D.'a?

R.E.D. utlenia cząstki metalu znajdujące się na lakierze i felgach.

Podczas reakcji można zauważyć charakterystyczne czerwone lub fioletowe zabarwienie.

To właśnie moment, w którym produkt rozpuszcza metaliczne osady.

Jak stosować R.E.D.'a ?

1. Spryskaj lakier preparatem R.E.D.

2. Pozostaw produkt na kilka minut.

3. Spłucz dokładnie wodą pod ciśnieniem.

Po tym etapie lakier jest już wolny od większości zanieczyszczeń metalicznych.

---

Drugi etap – usuwanie smoły, asfaltu i kleju z lakieru

Kolejnym krokiem dekontaminacji jest usunięcie uporczywych lepkich zabrudzeń, czyli przede wszystkim:

• smoły

• asfaltu

• żywicy

• soku z drzew / krzewów

• kleju po naklejkach

Do tego celu stosuje się preparaty typu tar & glue remover.

Takim właśnie jest D.O.T.

Dlaczego usuwanie smoły z lakieru jest ważne?

Smoła i asfalt tworzą na lakierze małe czarne kropki, które bardzo trudno usunąć podczas zwykłego mycia.

Jeżeli pozostają na lakierze przez dłuższy czas, mogą:

• wnikać w strukturę lakieru

• powodować przebarwienia

• uniemożliwiać prawidłową aplikację wosków i powłok ochronnych

 

Jak działa preparat D.O.T.?

Produkt rozpuszcza cząstki asfaltu i smoły, dzięki czemu można je łatwo spłukać wodą.

Formuła została opracowana tak, aby była:

• bezpieczna dla lakieru

• bezpieczna dla plastików i gum

• skuteczna również na mokrej powierzchni

• nie odbarwiała elementów z poliwęglanu, szkła, różnego rodzaju plastików.

Jak używać środka do usuwania smoły?

1. Spryskaj obficie lakier preparatem D.O.T.

2. Pozostaw produkt na kilkanaście minut (minimum 15min. W razie bardzo uporczywych osadów możesz pozostawić go na lakierze nawet na kilka godzin - produkt nie wyschnie ani nie odparuje z racji braku wody oraz wysoce lotnych rozpuszczalników w swojej formulacji).

3. Spłucz samochód obficie wodą pod wysokim ciśnieniem i umyj dokładnie szamponem lub wykonaj oprysk zasadowy).

Po tym etapie 95% zabrudzeń z powodzeniem zniknie.

---

Czyszczenie felg z pyłu hamulcowego

Felgi są elementem auta, który najbardziej cierpi z powodu osadów metalicznych.

Pył z klocków hamulcowych bardzo szybko osadza się na powierzchni felg i może prowadzić do ich trwałego zabrudzenia.

Dlatego warto stosować dedykowany preparat do ich czyszczenia – Wheel Cleaner.

Co usuwa Wheel Cleaner?

Produkt skutecznie rozpuszcza:

• pył hamulcowy

• osady metaliczne

• zabrudzenia drogowe

Wheel Cleaner jest deironizerem więc podczas pracy pojawi się efekt krwawienia, który oznacza reakcję z metalicznymi zanieczyszczeniami.

Jak czyścić felgi krok po kroku?

1. Spryskaj felgi preparatem Wheel Cleaner.

2. Odczekaj około 2–3 minuty.

3. W razie potrzeby użyj ulubionego pędzelka lub szczotki.

4. Spłucz felgi dokładnie wodą.

Regularne czyszczenie felg nie tylko poprawia wygląd auta, ale również zapobiega trwałemu uszkodzeniu powierzchni felgi.

---

Kompletny proces dekontaminacji lakieru krok po kroku

Jeżeli chcesz uzyskać naprawdę czysty lakier, warto wykonać cały proces w odpowiedniej kolejności.

Krok 1 – mycie wstępne

Usuń piasek i luźne zabrudzenia przy pomocy piany aktywnej pamiętając o dokładnym wyplukaniu.

Krok 2 – usuwanie osadów metalicznych

Zastosuj R.E.D., aby usunąć lotną rdzę z lakieru, Wheel Cleaner aby doprowadzić do ładu felgi, D.O.T. aby pozbyć się z powierzchni lakieru wszystkiego co lepkie, szorstkie i trwale przywarte do karoserii.

Krok 3 - dokładnie umyj auto za pomocą piany aktywnej oraz szamponu aby usunąć aplikowane wcześniej reaktywne preparaty.

 

Kiedy warto wykonać dekontaminację lakieru?

Dekontaminację warto przeprowadzać regularnie, szczególnie:

• przed aplikacją wosku

• przed nałożeniem powłoki ceramicznej

• po zimie

• przed polerowaniem lakieru

• i zawsze wtedy gdy chcesz aby Twoje auto wyglądało jak milion dolców :) 

Dzięki temu lakier pozostaje czysty, gładki i gotowy na dalszą pielęgnację.

Najczęstsze błędy podczas dekontaminacji auta

Aby proces był bezpieczny, warto unikać kilku typowych błędów.

Praca na rozgrzanym lakierze

Chemia samochodowa powinna być stosowana na chłodnej powierzchni.

 

Pomijanie mycia wstępnego

Brud i piasek mogą powodować mikrozarysowania.

Niedokładne wymycie reaktywnych kosmetyków

Wynikiem tego mogą być trwałe smugi na lakierze więc nie szczędź wody z myjki ani szamponu :) 

Dokładne mycie samochodu to znacznie więcej niż tylko szampon i woda.

Aby lakier był naprawdę czysty, trzeba usunąć z niego:

• osady metaliczne

• smołę i asfalt

• pył hamulcowy

• inne trudne zabrudzenia drogowe

Zastosowanie produktów takich jak:

• R.E.D.

• D.O.T.

• Wheel Cleaner

pozwala przeprowadzić pełną dekontaminację lakieru w bezpieczny i skuteczny sposób.

 

 

 

Efekt to gładki lakier, głębszy połysk oraz idealne przygotowanie powierzchni pod wosk lub powłokę ochronną.